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每个新赛季,一级方程式都会推出新规则、新赛车,但去年冬天,大秦汽车联合会推出的新规则却是近10多年来最激进,也是变化最大的。
所有的车队就此被推上了同一起跑线。
而让原本处于成绩榜中下游的小车队有机会崛起的一大重要原因是,受全球经济危机的影响,今年的新规则也遵循节约成本的主题。
限制空气动力学套件,就是为了削减各车队的风洞试验中的投入,绝影在这方面已经砸下了数亿元巨资。
控制引擎的使用台数也是为了节约开支,提高使用效率。从排量的减少到动能回收系统(能量回收加速系统)的使用等等,无不体现了大秦汽车联合会节约的良苦用心。
只是车队为了速度为了成绩,在最大程度地使用规则,不断地钻空子。赛季前雷之神的排气管也闹得沸沸扬扬,现在又出了扩散器。
在新政和利用新政之间,大秦汽车联合会和一级方程式车队不得不寻找一个平衡点。
但这也是大秦汽车联合会最喜闻乐见的结果,一个有悬念的赛季,更能拯救一级方程式于寒冬之中。
云秦段天才为云秦车队带来了史无前例的两连胜,赢得大量积分的同时也给车队在和赞助商的谈判中争得有利地位。
数笔赞助资金流入,让捉襟见肘的云秦车队总算是松了一口气。
现在的云秦车队可以说是兵强马壮,后勤补给的忧愁扫清,形势可以说是一片大好。
车队积分榜上云秦车队以25分的优势领先第二名车队神龙车队10.5分,第三名是运气不俗的枭龙,凭借成风的两次领奖台,不至于掉队太多。
车手积分榜上段天才毫无疑问的占据榜首,成风幸运的和贝力落并列第二名。
车手中最令车迷惋惜的莫过于西罗洲小将安赛特,排位赛成绩非常优秀,但在正赛中总是运气不佳,接连两站没能获得积分。
不过以红虎赛车的实力,安赛特获得好名次只不过是时间问题。
成风回到中海总算明白了三个和尚没水喝大道理。
经过这一段时间的相处,云双倾三人熟络了起来,反将成风排挤在外。
4月15日下午,大秦汽车联合会上诉法院宣布云秦车队、北极星和神龙三支车队09款新车所使用的扩散器合法。
大秦汽车联合会上诉法院经本周二的听证和当晚的讨论之后,拒绝了由雷之神、奔
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